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《大国航空》 后记(2/4)

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刻去写,当时有些心虚,并不是懒于动笔,因为我知道,想要写好这样的一个故事并不容易,想要将共和国的航空人披荆斩棘,奋发图强,为构建大国航空而努力奋斗的故事写好并不容易。这不是一个,而是无数个故事,型号太复杂了,过程太乱了,纷繁之中,甚至不知道该如何入手。所以,我一直都在默默地积累素材,在家里积攒着各种军事杂志,在网络上留下一串串的足迹,和不少的志同道合的军迷网友不住地聊天。想当年,我们的歼-10研制经历了多少艰难,宋老都曾经去卖过盒饭。你看过屠老的自传吗?当时为了把歼-7卖出去,他们真是付出了很多努力啊!每次聊起来,都有一种冲动,既然已经是网络作家了,为何不在网络上写出这个故事,让更多的人看到我们当年走过的艰难道路,让更多人知道,为了大国航空,有多少技术人员在日夜奉献,有多少试飞员甚至付出了生命的代价?在无数个夜里我在不断地构思着,只差最后一条线,把这些故事联系到一起了。

    依旧清晰地记得,那天和我的编辑橡皮大聊起来,他突然给了一个建议:“为何不以试飞员为主角,从试飞员的角度,来书写一款款的先进战机的研发,记录那个让人难以忘却的奋发向上的年代?”试飞员,同时也是飞行工程师,他们甚至比设计师更加懂飞机,他们既懂飞行,又懂飞机,他们既参与试飞,又参与了一款款战机的研制,正是因为有这样的工程师级别的试飞员,才能够在试飞中出现故障的一瞬间飞快地判断原因,采取对策。因为他们比熟悉自己的身体还熟悉战机。这个建议就如同一道闪电,在我的大脑里划破了纷乱的思绪,点亮了脑海中的星空。那些素材,一点一滴积攒起来的素材,全部都被一条无形的线串联在了一起。当时,我就像是打了鸡血一般的兴奋,立刻打开了电脑,在里面写下了第一个故事:试飞员试飞歼-7,在发动机着火的情况下冒着生命危险将战机飞回来。这样的经历,很多试飞员都有过。作为试飞员,就是要保住飞机,哪怕摔,也要摔在跑道上,给设计师们找到故障的原因所在。这就是他们的使命!他们用自己的生命和热血,书写着对航空事业的热爱。正是因为有了他们的付出,才有了一款款战机的成熟,破茧而出,一飞冲天!同时,以他们为主线,也可以走进那个特殊的年代。新千年之后,是一个黄金年代,是祖国的航空腾飞的年代,而为了实现这种腾飞,从八十年代,祖国的航空工业就开始一步一个脚印地开始走了。所以,我从八十年代写起,写在那个改革开放的伟大时代里试飞员和航空人的-->>

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